Ceník dopravy je páka na konverzi i na marži zároveň, tak ho nenastavujte od oka. Práh dopravy zdarma položte kousek nad svou průměrnou objednávku, ať motivuje zákazníka přidat do košíku, ale neprodělává se na malých nákupech. Dotovaná doprava zdarma není zadarmo, platíte ji ze své marže, takže si spočítejte, jestli vám vyšší průměrná objednávka a lepší konverze ten náklad vrátí. Reálnou cenu dopravy účtujte tam, kde by dotace snědla celou marži. A dobírku klidně zpoplatněte podle skutečného příplatku dopravce, protože její obliba klesá a vy nemáte důvod ji dotovat.
Srovnávací tabulka
Nejdřív fakta na jednom místě. Data k červenci 2026.
| Rozhodnutí | Chyba | Chytře |
|---|---|---|
| Práh dopravy zdarma | pod průměrnou objednávkou | kousek nad průměrnou objednávku |
| Dotace dopravy | zdarma bez podmínek všem | navázaná na práh nebo cílená |
| Levné zboží | doprava zdarma i s prodělkem | reálná cena dopravy jasně a předem |
| Zobrazení ceny | cena vyskočí až na konci | cena dopravy vidět už u košíku |
| Dobírka | zdarma nebo se ztrátou | příplatek podle skutečné ceny dopravce |
Ceník dopravy je páka na konverzi i marži. Práh dopravy zdarma patří kousek nad průměrnou objednávku, dotace na podmínku, reálnou cenu ukazujte jasně a předem a dobírku zpoplatněte podle skutečného příplatku dopravce.
Doprava rozhoduje o košíku víc, než čekáte
Cena dopravy je jeden z hlavních důvodů, proč lidé opouštějí košík. Podle výzkumů opuštění košíku jsou dodatečné náklady, hlavně doprava a poplatky, nejčastější uváděný důvod, proč zákazník na poslední chvíli odejde. A neviditelná celková cena, která se ukáže až na konci, štve skoro stejně. Takže ceník dopravy není administrativní drobnost, je to páka na to, jestli vám lidé dokončí nákup.
Zároveň je to páka na vaši marži, protože každou dotovanou korunu dopravy platíte vy. Nastavit ceník tak, aby zároveň netrestal zákazníka a nejedl vaši marži, chce trochu počítání, ne odhad od oka. Pojďme si projít, jak na práh dopravy zdarma, kdy dopravu dotovat a kdy účtovat naplno a co s dobírkou.
Práh dopravy zdarma: kde ho položit
Doprava zdarma od určité částky je osvědčený tah, protože motivuje zákazníka přidat něco do košíku, aby na práh dosáhl. Otázka je, kam ten práh položit. Základní pravidlo: kousek nad vaši průměrnou objednávku. Když ho položíte pod ni, rozdáváte dopravu zdarma i tam, kde by ji zákazník rád zaplatil, a jen si ukrajujete marži. Když ho položíte moc vysoko, nikoho nemotivuje.
Ukažme si to na modelovém příkladu, který si přepočítejte na svá čísla. Řekněme, že vaše průměrná objednávka je 700 Kč, marže z ní zhruba 250 Kč a doprava vás stojí 80 Kč. Když dáte práh dopravy zdarma na 900 Kč, tlačíte zákazníka přidat do košíku ještě zhruba dvě stě korun. Když to udělá, prodáte víc a těch 80 Kč dopravy zaplatíte z vyšší marže. Když nedosáhne, dopravu zaplatí sám. Práh položený kousek nad průměrnou objednávku pracuje pro vás v obou případech. Čísla v příkladu jsou ilustrativní, dosaďte si vlastní.
Dotovaná versus reálná cena dopravy
Doprava zdarma není nikdy zadarmo. Buď ji zaplatí zákazník, nebo vy ze své marže. Když inzerujete dopravu zdarma bez podmínek, dotujete každou zásilku, a u malých objednávek to snadno spolkne celou marži. Proto se dotace vyplatí navázat na podmínku, typicky právě na práh, nebo ji cílit tam, kde vám vyšší objednávka náklad vrátí.
Kde má smysl reálnou cenu dopravy prostě naúčtovat? Tam, kde je vaše marže tenká a dotace by ji celou snědla, nebo u levného zboží, kde by doprava zdarma znamenala prodělek. Zákazníci reálnou cenu dopravy akceptují, když ji vidí jasně a předem. Co je štve, je skrytá cena, která vyskočí až na konci, ne to, že doprava něco stojí. Transparentnost tady poráží trik. Ukažte cenu dopravy co nejdřív, ideálně už u košíku.
Dobírka: zpoplatnit podle reality
Dobírka je zvláštní kapitola. Její obliba dlouhodobě klesá, podle dat z trhu ji používá čím dál míň zákazníků a objem zboží na dobírku meziročně padá, jak lidé přecházejí na platbu kartou předem. Zároveň dobírka něco stojí, dopravci si za ni účtují příplatek, a nese i riziko nevyzvednutých zásilek, které se vám vrátí a vy platíte dopravu tam i zpět.
Z toho plyne jednoduchý závěr: dobírku nemáte důvod dotovat. Naúčtujte za ni příplatek, který zhruba odpovídá tomu, co si účtuje dopravce, ať vás nestojí marži. Nemusíte ji rušit, pořád ji část zákazníků chce, ale nedávejte ji zdarma. Naopak levnou nebo bezplatnou platbu kartou předem klidně zvýhodněte, protože ta vám snižuje riziko i náklady. Popostrčit zákazníky k platbě předem se vyplatí obchodně i provozně.
Ceník dopravy pod kontrolou
Chytrý ceník dopravy se dobře ladí, když máte dopravní metody, prahy i platby v jednom nástroji a k tomu vidíte v datech, co to dělá s košíkem. Nastavit práh je jedna věc, ověřit, jestli opravdu zvedá průměrnou objednávku a nesnižuje konverzi, druhá. Bez dat střílíte naslepo.
V Behiu si dopravní metody, prahy dopravy zdarma i platební metody nastavíte přímo v adminu a vlastní analytika vám ukáže konverzi, průměrnou objednávku i propady v nákupním trychtýři, takže poznáte, jestli ceník pracuje pro vás. AI parťák Tom vám navíc pomůže projít ceníky a marže a najít, kde je tenká. Obchod postavíte přes AI builder ze zadání větou a 14 dní zkoušíte zdarma bez karty. K výběru dopravců a jejich cenám se hodí i náš přehled o dopravě pro e-shopy.
Verdikt
Ceník dopravy nastavujte s kalkulačkou, ne od oka, protože rozhoduje o konverzi i o marži zároveň. Práh dopravy zdarma položte kousek nad svou průměrnou objednávku, aby motivoval zákazníka přidat do košíku, ale neprodělával se na malých nákupech. Pamatujte, že dotovaná doprava zdarma není zadarmo, platíte ji ze své marže, takže ji navažte na podmínku a u tenké marže nebo levného zboží účtujte reálnou cenu, jen ji ukažte jasně a předem. A dobírku zpoplatněte podle skutečného příplatku dopravce, protože její obliba klesá a nemáte důvod ji dotovat. Ověřte si pak v datech, jestli ceník opravdu pracuje pro vás.
Časté dotazy
Kousek nad svou průměrnou objednávku. Když ho položíte pod ni, rozdáváte dopravu zdarma i tam, kde by ji zákazník zaplatil, a ukrajujete si marži. Když moc vysoko, nikoho nemotivuje. Práh těsně nad průměrem tlačí zákazníka přidat do košíku, aby na dopravu zdarma dosáhl, a pracuje pro vás.
Jen navázanou na podmínku, ne plošně. Doprava zdarma není zadarmo, platíte ji ze své marže. Bez podmínky dotujete i malé objednávky, kde to spolkne celou marži. Navažte ji na práh nebo ji ciľte tam, kde vám vyšší průměrná objednávka a lepší konverze ten náklad vrátí.
Záleží na marži. U tenké marže nebo levného zboží účtujte reálnou cenu, jinak by dotace snědla celý zisk. Zákazníci cenu dopravy akceptují, když ji vidí jasně a předem. Co je štve, je skrytá cena, která vyskočí až na konci nákupu, ne to, že doprava něco stojí.
Ano, příplatkem, který zhruba odpovídá tomu, co si účtuje dopravce. Dobírka něco stojí a nese i riziko nevyzvednutých zásilek. Její obliba navíc dlouhodobě klesá, jak lidé přecházejí na platbu kartou předem. Nemáte důvod ji dotovat, naopak platbu předem klidně zvýhodněte.
Hlavně kvůli dodatečným nákladům, které se objeví pozdě. Výzkumy opuštění košíku ukazují, že neočekávané náklady na dopravu a poplatky jsou nejčastější důvod, proč zákazník na konci odejde. Řešení není dopravu skrývat, ale ukázat celkovou cenu včetně dopravy co nejdřív, ideálně už u košíku.
Postavte si e-shop, který vás nepřekvapí na faktuře.
Sklad, fakturace, B2B, feedy i AI parťák nativně v jedné ceně od 300 Kč měsíčně. Vyzkoušejte Behio zdarma na 14 dní, bez karty.
